Tam Bağımsız Arka Süspansiyon

Çoğumuzun meşhur "Geyik Reklamı" sayesinde tanıdığı, compact sınıfta sadece Ford Focus'ta bulunan tam bağımsız arka süspansiyon sistemi nedir, ne işe yarar? Öncelikle aklınıza ön süspansiyon sisteminin nasıl olduğu gelebilir. Ön süspansiyon sistemi zaten tam bağımsızdır. Ön iki teker de birbirinden bağımsız olarak hareket ederler. Arka süspansiyon sistemi ise öndekilere benzemez, arka tekerler ortada kocaman bir demirle birbirine bağlıdır ve sağ arka teker bir çukura girdiği zaman sol arka tekerin de sağ arka tekerin çukura girmesinden dolayı dengesi bozulur. Ya da diyelim ki sağ arka teker bir tümsekten geçti, tümsekten geçerken sağ arka teker tabii ki yükseldi, bu sırada sol arka teker de, düz yolda gitmesine rağmen, sağ arka tekerin yükselmesinden etkilenir. Bahsettiğimiz, iki tekerin ortadan kocaman bir demirle birbirine bağlı olduğunu biliyoruz. Demir hem tekerlere bağlı, hem de ortasından şasiye bağlı. Acak bağımsız arka süspansiyonlarda bu demir, hem şasiye hem tekerlere değil, sadece şasiye bağlıdır. Tekerlere olan bağlantı şasiye bağlı demir tarafından değil, ortadaki demir kısıma bağlı kol tarafından sağlanır. Bu kol da diğer demire bağlanır. Bu sayede, tekrar benzer örnek üzerinde, sağ tekerin bir tümseğe çıktığını düşünürsek, sağ tekerin yükselmesi sol tekeri etkilemez, çünkü hem sağ hem de sol teker birbirlerinden ayrı olarak şasiye bağlanmıştır, ilk şekildeki gibi tek bir parçayla değil.